NAPA Nouvelles de la course Race news 2025
SPECIAL EVENTS	OPENING WEEKEND FOR POINTS MAY 16/26 YOUNG'S SPEED SHOP SHOW, SHINE & DRAG JOHN SCOTTI NATIONAL OPEN	SPECIAL EVENTS
COVER: SPEEDY AUTO SERVICE SUPER WEEKEND FAST APPROACHING, SUPPORT MIKES RACE.
PIT BITS MAY 25/26 I think it is safe to say that Bracketlife Brands has had an impact on the local drag racing crowd, in fact most of the drag racing crowd in Ontario and Quebec and elsewhere. You would find it very hard to go to one of the local races with out seeing MANY racers, crew members and spectators wearing some of their very popular gear. Brandon Barker and Rachel Ogilvie Barker have done a masterful job of marketing their product and it tells by the number of shirts, hats and hoodies you see at the race track. Luskville Dragway is a prime example wear on any given race day you see many if not most of the race teams with someone wearing some of the Bracket Life Brand Stuff. The team has also added a Bracket Life Talk Show to their program and it too has become a very popular off season deal. The show features Brandon and Southern Ontario Drag Racer elite Andrew Strick. The team have garnered a large following with their bye weekly program, talking everything Canadian Bracket Racing. *With second Nostalgia race coming up we just wanted to clarify a couple of things , car must be pre 1975 and no electronics are allowed in this class, which includes no electronic shifters. We will not ask you to remove it but turn it off and shift the baby by hand just like we did in the old days, lol. Look for some new cars this weekend and one of them should be the new Anglia ride for "Pontiac" Moe Lauren. Moe's new ride is pretty sweet and as this class grows in numbers it will be even more fun to watch.  *We wrap up the weekend with some good news for Luskville Dragway regular Brandon Barker, who parked the big car n the winners circle at the first super tour race in Montreal this past Saturday. Brandon who is driving father in law Mike Ogilvie's Blower Car this season was on a roll meeting up with good buddy Andrew Stirk who was also having a great day in he finals. Brandon prevailed in the finals making his way to the winners circle with the girls for champions photos. Andrew was doubled in with two cars and got both of them to the semi's only to have the starter in the Mustang fail or he would have had two shots at Brandon. Over at Luskville Dragway another weekend with less than perfect conditions as th weather man was pretty much off target as usual. However a number of street cars where out and some running their best numbers ever, Gianni Cantusci was also present testing the Super Stocker for the upcoming National Open.
MORCEAUX DE FOSSE MAY 25/26 I think it is safe to say that Bracketlife Brands has had an impact on the local drag racing crowd, in fact most of the drag racing crowd in Ontario and Quebec and elsewhere. You would find it very hard to go to one of the local races with out seeing MANY racers, crew members and spectators wearing some of their very popular gear. Brandon Barker and Rachel Ogilvie Barker have done a masterful job of marketing their product and it tells by the number of shirts, hats and hoodies you see at the race track. Luskville Dragway is a prime example wear on any given race day you see many if not most of the race teams with someone wearing some of the Bracket Life Brand Stuff. The team has also added a Bracket Life Talk Show to their program and it too has become a very popular off season deal. The show features Brandon and Southern Ontario Drag Racer elite Andrew Strick. The team have garnered a large following with their bye weekly program, talking everything Canadian Bracket Racing. *À l'approche de la deuxième course Nostalgie, nous souhaitions clarifier quelques points : la voiture doit être d'avant 1975 et aucun système électronique n'est autorisé dans cette catégorie, y compris les sélecteurs de vitesse électroniques. Nous ne vous demanderons pas de les retirer, mais de les éteindre et de passer les vitesses manuellement, comme au bon vieux temps ! Attendez-vous à voir de nouvelles voitures ce week-end, dont la nouvelle Anglia de « Pontiac » Moe Lauren. La nouvelle voiture de Moe est vraiment superbe et, à mesure que cette catégorie gagnera en popularité, elle sera encore plus passionnante à suivre. *Nous terminons le week-end avec une bonne nouvelle pour Brandon Barker, un habitué du Luskville Dragway, qui a mené sa voiture de course à la victoire lors de la première course du Super Tour à Montréal samedi dernier. Brandon, qui pilote la Blower Car de son beau-père Mike Ogilvie cette saison, était en pleine forme et a retrouvé son ami Andrew Stirk, qui a lui aussi réalisé une excellente performance en finale. Brandon a triomphé en finale, rejoignant le cercle des vainqueurs pour la photo de groupe avec les filles. Andrew, engagé avec deux voitures, a réussi à les qualifier toutes les deux pour les demi-finales, mais le démarreur de sa Mustang a lâché, ce qui lui aurait permis d'avoir deux occasions de battre Brandon. Sur le circuit de Luskville Dragway, le week-end a été une fois de plus gâché par des conditions météorologiques loin d'être idéales, la météo s'étant une fois de plus trompée. Malgré tout, plusieurs voitures de série étaient présentes, certaines réalisant leurs meilleurs chronos. Gianni Cantusci était également de la partie, testant sa Super Stocker en vue du prochain National Open.
OTTAWA DRIVESHAFT AND STEERING, RETURNS FOR 2026 AS A MARKETING PARTNER WITH LUSKVILLE: MAY 25/26 Luskville Dragway is extremely pleased to announce that ODS a new marketing partner to join Luskville Dragway back in 2015 will return in 2026. The NHRA Drag Strip that is located in Luskville, Quebec and only 20 minutes from down town Ottawa, has been around since 1969 and has continued to lead the way with Championship Drag Racing. The popular 1/4 mile drag strip has continually attracted advertisers who choose motorsports as a way of advertising their product. Ottawa Driveshaft and Steering (ODS) is dedicated to remanufacturing steering gears  and manufacturing driveshaft's. Their modern DSR driveline equipment, computerized steering tester and knowledgeable technicians allow them to deliver top-notch service. Their 5,000 sq. ft. building stores a large inventory of parts to suit all of your driveshaft and steering needs. ODS also specialize in fleet programs as well as agricultural and off road equipment, so as you can see they cover all venues. They are committed to serving you with excellence, and their goal is to be the number one provider of driveshaft and steering products and services in the Ottawa region. Whether you are repairing or customizing your vehicle, Ottawa Driveshaft & Steering (ODS) has the parts that you need. They carry a full assortment of 4 x 4 Shafts, Driveshaft Assemblies, and other Parts custom-built to your specs. Ottawa Driveshaft & Steering also carries Ottawa's largest truck power steering pump inventory. ODS also offers Expert service with Knowledgeable Steering technicians that will get your vehicle up and running in no time! Shawn Maynard is the gentleman who makes this marketing partnership come together, so give them a call today at (613) 742-7415 or contact ODS at info@ottawa-driveshaft-steering.com. They very much look forward to doing business with you!
OTTAWA DRIVESHAFT AND STEERING, DE RETOUR EN 2026 COMME PARTENAIRE MARKETING DE LUSKVILLE : MAY 25/26 Luskville Dragway est ravi d'annoncer le retour d'ODS, nouveau partenaire marketing de Luskville Dragway depuis 2015, en 2026. La piste de dragsters NHRA, située à Luskville, au Québec, à seulement 20 minutes du centre-ville d'Ottawa, existe depuis 1969 et demeure une référence en matière de courses d'accélération de haut niveau. Cette populaire piste de 400 mètres attire régulièrement des annonceurs qui choisissent le sport automobile comme vecteur de promotion. Ottawa Driveshaft and Steering (ODS) se spécialise dans la remise à neuf de boîtiers de direction et la fabrication d'arbres de transmission. Son équipement moderne pour transmissions, son banc d'essai de direction informatisé et ses techniciens qualifiés lui permettent d'offrir un service de première qualité. Son entrepôt de 465 m² abrite un vaste stock de pièces pour répondre à tous vos besoins en matière d'arbres de transmission et de direction. ODS se spécialise également dans les programmes de gestion de flottes, ainsi que dans les équipements agricoles et hors route. Comme vous pouvez le constater, ils couvrent tous les besoins. Ils s'engagent à vous offrir un service d'excellence et leur objectif est d'être le fournisseur numéro un de produits et services de transmission et de direction dans la région d'Ottawa. Que vous répariez ou personnalisiez votre véhicule, Ottawa Driveshaft & Steering (ODS) a les pièces qu'il vous faut. Ils proposent une gamme complète d'arbres de transmission, d'ensembles de transmission et d'autres pièces pour 4x4, fabriquées sur mesure selon vos spécifications. Ottawa Driveshaft & Steering possède également le plus grand stock de pompes de direction assistée pour camions d'Ottawa. ODS offre également un service expert assuré par des techniciens spécialisés en direction qui remettront votre véhicule en état de marche en un rien de temps ! Shawn Maynard est la personne qui a concrétisé ce partenariat marketing. Appelez-les dès aujourd'hui au (613) 742-7415 ou contactez ODS à info@ottawa-driveshaft-steering.com. Ils se réjouissent de faire affaire avec vous !
PIT BITS MAY 18/26 PRO 1 RACING & SAFETY PRODUCTS SIGNS ON WITH  LUSKVILLE DRAGWAY FOR 2026: MAY 18/26 Pro 1 Racing & Safety Products manufactures quality USA built components, specializing in racing seat belts. They manufacture their complete line of seat belts in house at their Fort Worth, TX Facility. The company was formed by Multi-time NHRA National and Divisional Event winner Jeff Hefler and his wife Charlotte. Pro 1 Racing & Safety Products are now available in Canada distributed by fellow racer and businessman Jay Beaulieu from Riviere-du-Loup, Quebec. Just like the Helfers, the Beaulieu Family have deep roots in the world of drag racing in Canada. Jay's Father, Claude have been racing since the early 70's in a various of classes including Top Sportsman and Top Alcohol Dragster. As a drag racer Jay is a former track champion and has won his fare share of bracket races all over Canada and the USA. He is also one of the Canadian Bracket Super Tour promoters and the editor of DragRaceQuebec.com. Canadian Racers can now buy High Quality Racing Seat Belts and other Safety products by visiting the web site www.pro1safety.ca or by reaching out to Jay at 418-862-0081. *Work has started on a BIG CRUISE NIGHT, STREET CAR DAY SEPT 12th. and will be titled "MAYHEM IN THE MOUNTAINS" lot of different things happening and lots of prizes, including door prizes. We are hoping to get as many door prizes put together to make this a very, very special Saturday for our street car guys and gals. The Event will take place on Sept 12 with rain date Sept 26. It will feature plenty of competition both on and off the track, with Record Runs for All classes both import and domestic, such as Fastest Chevy, Fastest Ford, Fastest Mopar, Fast Nissan, Fastest BMW, Fastest Audi, . It will also have a burn out contest, a two step contest and on and on, so you get the picture and this is on top of just running you street car down the track and having a GREAT TIME. We will also have Disco Dog on site spinning the tunes so to speak. Start spreading the word, and if you or you know of anyone who would like to get involved as a sponsor, or donate door prizes please give us a call. We would like to thank Pro One Safety, The Stable Restaurant, Bracket Life Brands, MRA, who all immediately stepped up and signed on. *Part of the Mayhem in the Mountains will be record runs for cars and bikes and Steve Rasia of Ottawa shot the first bullet this past Saturday as he reset the bike numbers. Steve went 8.74 which is the mark that all will be shooting for on Sept 13th. Rasia is someone who comes a lot to the track and has consistently been one of the fastest bikes at the track over the years. And if you where at the track you would fully understand why many find the noise loud that includes the screaming of Steve's Bike as it is one of the loudes ever, even this new to the track dog found things too loud for his ears.
MORCEAUX DE FOSSE MAY 11/26 *Pro 1 Racing & Safety Products fabrique des composants de qualité, conçus aux États-Unis, et se spécialise dans les ceintures de sécurité de course. L'entreprise produit l'intégralité de sa gamme de ceintures de sécurité dans son usine de Fort Worth, au Texas. Elle a été fondée par Jeff Hefler, multiple vainqueur d'épreuves nationales et divisionnaires de la NHRA, et son épouse Charlotte. Les produits Pro 1 Racing & Safety Products sont désormais disponibles au Canada, distribués par Jay Beaulieu, pilote et homme d'affaires de Rivière-du-Loup, au Québec. Tout comme les Hefler, la famille Beaulieu est profondément enracinée dans le monde du dragster canadien. Le père de Jay, Claude, participe à des courses depuis le début des années 1970, notamment en Top Sportsman et en Top Alcohol Dragster. Jay, lui-même pilote de dragster, est un ancien champion de piste et a remporté de nombreuses courses de dragsters au Canada et aux États-Unis. Il est également l'un des promoteurs du Super Tour canadien de dragsters et rédacteur en chef du site DragRaceQuebec.com. Les pilotes canadiens peuvent désormais acheter des ceintures de sécurité de course de haute qualité et d'autres produits de sécurité en visitant le site Web www.pro1safety.ca ou en contactant Jay au 418-862-0081. *Les préparatifs ont commencé pour une GRANDE SOIRÉE RASSEMBLEMENT DE VOITURES DE RUE, le 12 SEPTEMBRE. Intitulée « MAYHEM IN THE MOUNTAINS », l'événement proposera de nombreuses activités et de nombreux prix, y compris des lots à gagner par tirage au sort. Nous espérons réunir un maximum de lots pour faire de ce samedi un moment inoubliable pour tous les passionnés de voitures de rue. L'événement aura lieu le 12 septembre, reporté au 26 septembre en cas de pluie. Au programme : de nombreuses compétitions sur et hors piste, avec des tentatives de records dans toutes les catégories, voitures importées et américaines, comme la Chevy la plus rapide, la Ford la plus rapide, la Mopar la plus rapide, la Nissan la plus rapide, la BMW la plus rapide et l'Audi la plus rapide. Il y aura également un concours de burn-out, un concours de two-step et bien d'autres animations. Vous l'aurez compris, en plus de pouvoir simplement faire rouler votre voiture de rue sur la piste et passer un super moment. Disco Dog sera également présent pour animer la soirée. Faites passer le mot, et si vous ou vous connaissez quelqu'un qui souhaiterait s'impliquer en tant que sponsor ou faire don de lots pour la tombola, n'hésitez pas à nous appeler. *L'événement « Mayhem in the Mountains » comprendra des tentatives de records pour les voitures et les motos. Steve Rasia, d'Ottawa, a donné le coup d'envoi samedi dernier en établissant un nouveau record pour les motos. Avec un temps de 8,74 secondes, il s'agit de la marque que tous les pilotes tenteront d'égaler le 13 septembre. Rasia fréquente assidûment ce circuit et figure parmi les pilotes les plus rapides depuis des années. Si vous étiez sur place, vous comprendriez aisément pourquoi le bruit est assourdissant, notamment le hurlement de la moto de Steve, l'une des plus bruyantes jamais entendues. Même un novice comme moi a trouvé le bruit insupportable.
OPENING WEEKEND GOES IN THE BOOKS AND THE SEASON IS UNDERWAY: MAY 18/26 Its the same every year, anticipation for another season of NHRA Drag Racing at Luskville Dragway and this season was no different as we headed into another summer. I would be lying if I didn't say we were not a little concerned on how the war in Iran and the High Cost Gas Prices would affect us, as we are a track that relies on many out of town competitors. These folks have in some cases many miles to travel to compete at Luskville Dragway and for that we are VERY VERY grateful. But after 45 years of doing this there is still something very special about the first weekend of another season of drag racing and this year was no different. With the forecast very much on our side and the support from Northern Ontario incredible it was easy to get excited as rigs and teams started rolling through the gate for anther season. So by the time darkness had settled in there was a pretty good early start on the grounds for 2026. Saturday rolled around with more than expected on the grounds and more coming in the gates so some of the nervousness of how things would go in 2026 had subsided "slightly". With nothing but clear skies open time shots started right on time at 9 am and from their we went into the scheduled 2/3 hits before eliminations. With time trials in the bag it was time to get into eliminations which started right on time. Jrs. was the first to crown a winner in the new season, and this one was no stranger to the winners circle, as last years points champion Julia Malcolm was the winner. The Acker Bros Quick Draw Award was sponsored by Reno's High-tech of Kirkland Lake and went to Maverick Anger. The Nostalgia had a good turnout with Danny Guertin taking the win over Eric Lavigne both drivers who use to be regulars in the early eighties. Semi Pro was a hard fought battle with many time winner Stephen Ballantyne taking on Dan Allard with the Allard Vega coming out on top. Super Pro was the biggest field of cars with the finals boiling down to Dale Gauthier representing the door cars and Landyn Urslak representing the dragsters. Here Gauthier did what he did all day, he strapped a whole shot on his competitor and took the win light. So day one was a long drawn out affair as the 2-4 brief rain interruptions really put everything behind schedule, but we did get it all in including the running of the Street cars and bikes. Sunday dawned with clear skies even though there was a ton of fog around to start the day things cleaned out and time shots got underway at 9.30 in the morning. The day was a very reminiscent day of old, with sunny skies, warm weather and great racing. The Jrs was once again a hard fought battle with the ladies coming out on top for the second day in a row, with Katie Adams taking the win with Haley Anger winning the Quick Draw award for best reaction time. Nostalgia would see Gord Harling take the win over Kevin Pelletier in Nostalgia. Semi Pro would see Gord Harling make his way to the final once again only to be defeated by Russ Fraser and his brand new ride. Super Pro like Saturday was the biggest field of cars, and the racing was spectacular to say the least. The reaction times where incredible and the track gave some of the best times ever with clean air and spectacular traction. Like Saturday a door car and a dragster made their way to the finals with Danny Lanctot taking on Fred Anger both drivers from Montreal. At the green Lanctot had the advantage but drifted out of the grove giving back the advantage to the dragster who took the win light.
LE WEEK-END D'OUVERTURE EST TERMINÉ ET LA SAISON EST LANCÉE : 18-26 MAI Comme chaque année, l'excitation est palpable à l'approche d'une nouvelle saison de courses de dragsters NHRA à Luskville Dragway, et cette saison n'a pas fait exception à la règle à l'aube de l'été. Je mentirais si je disais que nous n'étions pas un peu inquiets de l'impact que la guerre en Iran et le prix élevé de l'essence pourraient avoir sur nous, car notre circuit dépend de nombreux concurrents venant de l'extérieur. Ces pilotes parcourent parfois des kilomètres pour participer aux compétitions à Luskville Dragway, et nous leur en sommes extrêmement reconnaissants. Mais après 45 ans d'existence, le premier week-end de la saison de courses de dragsters reste un moment très spécial, et cette année n'a pas dérogé à la règle. Avec des prévisions météorologiques très favorables et un soutien incroyable du Nord de l'Ontario, l'enthousiasme était palpable lorsque les camions et les équipes ont commencé à affluer pour une nouvelle saison. Alors que la nuit tombait, l'activité avait déjà bien commencé pour 2026. Le samedi, l'affluence était plus importante que prévu et les inscriptions se sont multipliées, ce qui a quelque peu apaisé l'appréhension quant au déroulement de la compétition. Sous un ciel parfaitement dégagé, les essais libres ont débuté à 9 h précises, suivis des deux ou trois manches prévues avant les éliminatoires. Une fois les qualifications terminées, place aux éliminatoires, qui ont également commencé à l'heure. La catégorie Juniors a été la première à couronner un vainqueur pour cette nouvelle saison, et il s'agissait d'une habituée des podiums : la championne de l'année précédente, Julia Malcolm. Le prix Acker Bros Quick Draw, sponsorisé par Reno's High-tech de Kirkland Lake, a été remporté par Maverick Anger. La catégorie Nostalgia a connu une belle participation, avec la victoire de Danny Guertin face à Eric Lavigne, deux pilotes qui étaient des habitués au début des années 80. La catégorie Semi Pro a été âprement disputée, opposant le multiple vainqueur Stephen Ballantyne à Dan Allard. C'est finalement l'Allard Vega qui a remporté la victoire. La catégorie Super Pro, la plus relevée, a vu la finale se jouer entre Dale Gauthier (voitures de tourisme) et Landyn Urslak (dragsters). Gauthier a réitéré sa performance habituelle, dominant largement son adversaire et s'imposant facilement. La première journée a donc été longue et intense, les brèves interruptions dues à la pluie entre 14h et 16h ayant considérablement retardé le programme. Malgré tout, nous avons pu organiser toutes les épreuves, y compris les courses de voitures et de motos de série. Dimanche matin, le ciel s'est dégagé malgré un épais brouillard. La journée s'est ensuite dissipée et les essais chronométrés ont débuté à 9h30. Le temps était digne des plus belles journées d'antan, avec un ciel ensoleillé, une température agréable et des courses palpitantes. La catégorie Juniors a une fois de plus offert un spectacle intense, et les femmes l'ont emporté pour la deuxième journée consécutive, Katie Adams remportant la victoire. En Nostalgia, Gord Harling a triomphé de Kevin Pelletier. En Semi-Pro, Gord Harling s'est hissé en finale, mais a été battu par Russ Fraser et sa toute nouvelle voiture. Comme samedi, la catégorie Super Pro a réuni le plus grand nombre de voitures, et les courses ont été tout simplement spectaculaires. Les temps de réaction étaient incroyables et la piste, grâce à une adhérence exceptionnelle et un air dégagé, a permis de réaliser des chronos parmi les meilleurs jamais enregistrés. À l'instar de samedi, une voiture de tourisme et un dragster se sont qualifiés pour la finale, opposant Danny Lanctot à Fred Anger, tous deux originaires de Montréal. Au départ, Lanctot avait l'avantage, mais il a dévié de sa trajectoire, redonnant l'avantage au dragster qui a remporté la victoire.
NAPA AUTO PARTS CONTINUES ITS SUPPORT OF LUSKVILLE DRAGWAY IN 2026: MAY 18/26 Canada's leading Auto Parts Supply company Napa Auto Parts, will once again hold the title rights too Luskville Dragway, Presenter Rights to the tracks Points Series in 2026 . This is as about as good as it gets k to being informed by Napa's Derek Lee that Napa is back on board. We are closing in on 20 years of Napa involvement with us, and there are many people to thank for this. There is no question that advertisers play a major role in Luskville Dragway's success, its improvements, and its future, and one never knows heading into the off season where we will stand come the next year. And with the world being being upside down for the past little while with gas prices and such it is a renewal like this that has everyone rejoicing for sure. For 2026 we will stand tall with the Napa Logo on the tower lane scoreboard, as well as brand names on many of our races and series. As we have for the past 20 years Napa along with Luskville Dragway will present a customer appreciation day at the track June 13-14. Tickets for  free spectator admission will be made available at all Napa Auto Parts Stores, Napa Auto Pro Service Centers and Napa Auto Care shops as well as downloading on line. Customers will be allowed to bring a car load of friends and family for a day at the races (or two days should they wish) compliments of Napa Auto Parts. Again I want to thank all of those involved and they know who they are, and especially Derek Lee of Napa Auto Parts who has been a strong supporter. I can not tell you how big this is for Luskville Dragway, with all the improvement's that have been done, and more to come, it is pretty clear that people are being told of what is going on at Luskville Dragway THANK YOU.
NAPA AUTO PARTS RECONTINUE DE SOUTENIR LE LUSKVILLE DRAGWAY EN 2026 : MAI 18/26 Napa Auto Parts, chef de file canadien de la fourniture de pièces automobiles, détiendra de nouveau les droits de présentation du championnat du Luskville Dragway en 2026. C’est une excellente nouvelle d’apprendre, comme l’a confirmé Derek Lee de Napa, que Napa est de retour à nos côtés. Nous approchons des 20 ans de collaboration avec Napa, et nous tenons à remercier chaleureusement toutes les personnes qui y ont contribué. Il ne fait aucun doute que les annonceurs jouent un rôle majeur dans le succès, les améliorations et l’avenir du Luskville Dragway, et il est impossible de prédire, à l’approche de la saison morte, notre situation l’année suivante. Dans un contexte mondial aussi turbulent que celui des prix de l’essence, ce renouvellement est une excellente nouvelle pour tous. En 2026, nous serons fiers d'afficher le logo Napa sur le tableau d'affichage de la voie principale, ainsi que des marques lors de nombreuses courses et séries. Comme nous le faisons depuis 20 ans, Napa et Luskville Dragway organisent une journée de remerciement pour leurs clients sur la piste les 13 et 14 juin. Les billets d'entrée gratuits pour les spectateurs seront disponibles dans tous les magasins Napa Auto Parts, les centres de service Napa Auto Pro et les ateliers Napa Auto Care, ainsi qu'en téléchargement en ligne. Les clients pourront amener une voiture pleine d'amis et de famille pour une journée (ou deux, s'ils le souhaitent) aux courses, gracieusement offerte par Napa Auto Parts. Je tiens à remercier une fois de plus tous ceux qui ont contribué à cet événement ; ils se reconnaîtront, et tout particulièrement Derek Lee de Napa Auto Parts, qui nous soutient sans relâche. C'est un événement majeur pour Luskville Dragway : avec toutes les améliorations apportées et celles à venir, il est clair que le public est informé des nouveautés à Luskville Dragway. MERCI.
PIT BITS MAY 11/26 *Jr. Dragster Drivers at this years Bracket Bonanza will enjoy the backing of Sydenham Landscaping. Sydenham Landscaping is owned by HJ McLaren and is located in, you quest, Sydenham, Ontario. Besides being a very successful business man HJ and Julie happen to love drag racing, and love camping at Luskville Dragway to watch drag racing. Every big weekend they park their big camper in the same spot and enjoy the scenery this couple not only loves the sport but go over and above to support the sport and will do so once again in 2026 with the title rights to the Jr. Dragsters on Friday, Saturday and Sunday of this years Bracket Bonanza. *Each week we seem to come across some old memories of Luskville Dragway and its history over the last 57 years and we do want to enlighten those that weren't around back in those days. In its beginnings class racing was very strong in our area and one of the strongest was the Ford Motor Company Sponsored Mustang of Dave Benn. Seen here on the starting line in 1970 Dave "Gentle" Benn can be seen with his trusty Mustang Super Stocker getting ready to make a run on a race track that at that time did not even have ANY guard railing down it. Dave along with drivers like George Constantine of Montreal who was also sponsored by Ford would make many passes on the track. George was killed in a boating accident and Dave these days lives in Perth Ontario with his wife. After leaving the ford camp Gentle Benn would campaign a Super Stock rag top 1969 Camaro, but when it was sold to a driver out west Dave was done with drag racing.
MORCEAUX DE FOSSE MAY 11/26 *Les pilotes de dragsters juniors participant au Bracket Bonanza de cette année bénéficieront du soutien de Sydenham Landscaping. Cette entreprise, propriété de HJ McLaren, est située à Sydenham, en Ontario. HJ et Julie, hommes d'affaires prospères, sont également passionnés de courses de dragsters et aiment camper au Luskville Dragway pour assister aux compétitions. Chaque week-end, ils installent leur grande caravane au même endroit et profitent du paysage. Ce couple, non seulement amoureux de ce sport, s'investit pleinement pour le soutenir et renouvellera son engagement en 2026 en offrant le parrainage des dragsters juniors pour les compétitions du vendredi, samedi et dimanche du Bracket Bonanza. *Chaque semaine, nous retrouvons des souvenirs du Luskville Dragway et de son histoire des 57 dernières années, et nous souhaitons les partager avec ceux qui n'ont pas connu cette époque. À ses débuts, les courses de dragsters étaient très populaires dans notre région, et l'une des plus impressionnantes était celle de Dave Benn, au volant de sa Mustang sponsorisée par Ford. Sur cette photo prise en 1970, on aperçoit Dave « Gentle » Benn sur la ligne de départ, au volant de sa fidèle Mustang Super Stock, prêt à s'élancer sur une piste qui, à l'époque, n'était même pas équipée de barrières de sécurité. Dave, aux côtés de pilotes comme George Constantine de Montréal, lui aussi sponsorisé par Ford, a effectué de nombreux passages sur cette piste. George a trouvé la mort dans un accident de bateau, et Dave vit aujourd'hui à Perth, en Ontario, avec sa femme. Après avoir quitté Ford, Gentle Benn a piloté une Camaro Super Stock décapotable de 1969, mais lorsqu'elle a été vendue à un pilote de l'Ouest, Dave a mis un terme à sa carrière de dragster.
SRT RACING TRANSMISSIONS & THERMO LOGISTICS BACK IN 2026: MAY 11/26 Brian Swayne has been around drag racing all of his life, in fact he and his brother Ross were some of the original Northern Racers who would venture out of North Bay and head to Luskville Dragway. Brian and his Brother where also very quick to support the airport races when we started them back in 1995, in Earlton, Ontario. Brian who now does it with racing partner Tom Cline, lost his racing brother a number of years back but did not loose is love of drag racing. Brain not only races but builds Racing Transmissions for many other drag racers as well including 2023 Super Tour, Super Pro Champion Brock Godmaire. Brian moved from North Bay to the Ottawa area, but missed his home town so a year or so back moved back to his Northern Roots, but still calls Luskville Dragway his home track and races there most weekends with Tom. Tom owns and operates his own business as well, Thermo Coustics, so both are kept pretty busy during the week but love to get away on the weekends and go racing. Thermo Coustics was founded in 1967 and serves predominately Northern Ontario.  Their team specializes in interior finishing, insulation, fireproofing and construction specialties. They have expanded their portfolio by adding a flooring division operating under the banner of Four Seasons Flooring. Thermo Coustics employs a full-time staff of over 25.  With decades of experience in the industry, they are a trusted name in North Bay, known for delivering quality craftsmanship and exceptional customer service. Thermo Coustics strives in providing top-tier construction renovation services that bring your vision to life.
SRT RACING TRANSMISSIONS & THERMO LOGISTICS DE RETOUR EN 2026 : 11 MAI 2026 Brian Swayne baigne dans le monde du dragster depuis toujours. Avec son frère Ross, il faisait partie des premiers pilotes du Nord à quitter North Bay pour se rendre à la piste de Luskville. Brian et son frère ont également été parmi les premiers à soutenir les courses aéroportuaires dès leur lancement en 1995 à Earlton, en Ontario. Brian, qui court maintenant avec son partenaire Tom Cline, a perdu son frère pilote il y a quelques années, mais sa passion pour le dragster est restée intacte. Outre la compétition, Brian conçoit des transmissions de course pour de nombreux autres pilotes, dont Brock Godmaire, champion Super Pro du Super Tour 2023. Brian a déménagé de North Bay dans la région d'Ottawa, mais le mal du pays l'envahissait. Il y a environ un an, il est donc retourné dans le Nord, sa région d'origine, mais il considère toujours la piste de Luskville comme sa piste de prédilection et y court la plupart des week-ends avec Tom. Tom est également propriétaire et exploitant de sa propre entreprise, Thermo Coustics. Ils sont donc tous deux très occupés en semaine, mais aiment s'évader le week-end pour assister à des courses automobiles. Fondée en 1967, Thermo Coustics dessert principalement le nord de l'Ontario. Son équipe se spécialise dans la finition intérieure, l'isolation, la protection contre l'incendie et les travaux de construction. L'entreprise a élargi son offre en ajoutant une division de revêtements de sol sous la marque Four Seasons Flooring. Thermo Coustics emploie plus de 25 personnes à temps plein. Forte de plusieurs décennies d'expérience dans le secteur, elle est une référence à North Bay, reconnue pour son savoir-faire de qualité et son service à la clientèle exceptionnel. Thermo Coustics s'engage à fournir des services de rénovation et de construction haut de gamme pour concrétiser vos projets.
CSN HUNT CLUB JOINS LUSKVILLE DRAGWAY FOR 3RD YEAR IN A ROW. MAY 11/26 We have been very fortunate over the years to sign some new blood each and every year. But as the times change it is harder to do just that so when you do get a new marketing partner you feel pretty good about it. And a lot of times they come with the blessing of a racer at the track that has a connection. In the case of CSN Collision Howard Foley was the connection, and what started out as Howard inviting some quests from the shop to come out and watch some drag races turned into a signage advertiser with us for the thrid year in a row. We would also like to thank Scott Dance the owner for making this happen, see you at the races. CSN Hunt Club proudly serves the Ottawa area providing the highest quality collision repair services. They pride them selves on customer service and promise to treat each vehicle as if it were our own. Their trained technicians will repair your vehicle properly to like-new condition so that you can get back on the road safely.  CSN COLLISION 9 Caesar Avenue, Ottawa, ON, K2G 0A8
CSN HUNT CLUB REJOINT LE CIRCUIT DE DRAGWAY DE LUSKVILLE POUR LA 3E ANNÉE CONSÉCUTIVE. 11 MAI 2026 Au fil des ans, nous avons eu la chance d'accueillir de nouveaux partenaires chaque année. Cependant, avec l'évolution du marché, il est plus difficile de poursuivre dans cette voie. C'est pourquoi l'arrivée d'un nouveau partenaire marketing est toujours une excellente nouvelle. Bien souvent, ces partenariats sont soutenus par un pilote du circuit ayant un lien avec le milieu. Dans le cas de CSN Collision, c'est Howard Foley qui a joué ce rôle. Ce qui a commencé par une simple invitation de quelques collègues de l'atelier à assister à des courses de dragsters s'est transformé en un partenariat publicitaire avec nous pour la troisième année consécutive. Nous tenons également à remercier Scott Dance, le propriétaire, sans qui rien de tout cela n'aurait été possible. On se voit sur les circuits ! CSN Hunt Club est fier de servir la région d'Ottawa en offrant des services de réparation de carrosserie de la plus haute qualité. L'entreprise met un point d'honneur à offrir un service client irréprochable et s'engage à traiter chaque véhicule comme s'il était le sien. Leurs techniciens qualifiés répareront votre véhicule comme au premier jour afin que vous puissiez reprendre la route en toute sécurité.
PIT BITS MAY 4/26 *We are extremely pleased and grateful for the signing of another NEW sponsor for Luskville Dragway and in particular the Outlaw N/T Street Car program for 2028. Nathan Dimillo who owes GO PARTNERS AUTOMOTIVE INC. in Ottawa's west end has agreed to take on one of the race dates (July 25th) joining Bassi Automatics who has the third Race in August. Nathan who is no stranger to this class as he runs his very fast Outlaw Camaro with the others in this program. Go Partners Automotive located at 149 1A Bentley Ave. just off Merivale Road is a one of the busiest shops you will find in the city and anytime you drop in they are bustling to keep up with the customers who have packed the parking lot. Nathan who  is adding another sibling to the family this season admits his time at the track will be limited because of the new addition, but his support is steadfast. This along with the Bassi Automatics Day leaves us with only one more event to get covered for our 1st year of running the N/T cars in a series. We will also have a Wally for the winner at the Bassi Race in August, by the way although Nathan does his own engine he relies on Bassi for his Transmission needs, "support those that support us" *They say pictures are worth a 1000 words, and this picture shows just how big the crowds have been at Luskville Dragway in the good old days. This was back in the very early 90's when we ran one of our biggest shows of all time. It was a full out 8 car funny car show that had 13 Top alcohol funny cars from all over the USA and Canada trying to qualify for one of the spots. This shot is of Vince Rassetelli of Buffalo New York who was one of a number of American Cars that was present. Vince would go on at a later date to lay down the fastest pass ever for a funny car, but this weekend it was Larry Dobbs in the Karidac Kids Car that would take home the $5000. first place prize money. It was a wild weekend with Larry and crew going back into a chassis shop in Ottawa (Huneault Race Cars) yes the same Paul Huneault that races at the track these days. They went into town to put a big wing of the back of the Funny Car and that turned out to give them an advantage as they would go on to win the big one, THE GOOD OLD DAYS. No casinos to compete with, no NHL hockey to compete with, times where different. *
MORCEAUX DE FOSSE MAY 4/26 *Nous sommes extrêmement heureux et reconnaissants d'annoncer la signature d'un nouveau commanditaire pour Luskville Dragway, et plus particulièrement pour le programme Outlaw N/T Street Car en 2028. Nathan Dimillo, propriétaire de GO PARTNERS AUTOMOTIVE INC., situé dans l'ouest d'Ottawa, a accepté de participer à l'une des courses (le 25 juillet), rejoignant ainsi Bassi Automatics qui assurera la troisième course en août. Nathan connaît bien cette catégorie puisqu'il pilote sa Camaro Outlaw très performante avec les autres concurrents du programme. Go Partners Automotive, situé au 149, avenue Bentley 1A, tout près de Merivale Road, est l'un des ateliers les plus fréquentés de la ville. À chaque visite, l'activité y est intense pour répondre à la demande croissante des clients qui remplissent le stationnement. Nathan, qui accueillera un nouveau membre dans sa famille cette saison, admet que son temps sur la piste sera limité en raison de cette nouvelle arrivée, mais son soutien demeure indéfectible. Avec la Journée des boîtes automatiques Bassi, il ne nous reste plus qu'un événement à couvrir pour notre première année de compétition avec les voitures N/T. Un trophée Wally sera également remis au vainqueur de la course Bassi en août. D'ailleurs, bien que Nathan prépare lui-même son moteur, il fait confiance à Bassi pour ses transmissions : « Soutenez ceux qui nous soutiennent ! » *On dit qu'une image vaut mille mots, et cette photo illustre bien l'affluence que le Luskville Dragway attirait autrefois. C'était au début des années 90, lors de l'un de nos plus grands événements. Un concours complet de huit Funny Cars, avec treize Top Alcohol Funny Cars venus des États-Unis et du Canada pour tenter de se qualifier. Sur cette photo, on voit Vince Rassetelli de Buffalo, dans l'État de New York, l'un des nombreux pilotes américains présents. Vince réalisera plus tard le meilleur temps jamais enregistré pour un Funny Car, mais ce week-end-là, c'est Larry Dobbs, au volant de la Karidac Kids Car, qui a remporté les 5 000 $ du premier prix. Ce fut un week-end mémorable : Larry et son équipe sont retournés à l'atelier de châssis d'Ottawa (Huneault Race Cars), dirigé par le même Paul Huneault qui court aujourd'hui sur cette piste. Ils sont allés en ville pour installer un aileron arrière imposant sur leur Funny Car, ce qui leur a donné un avantage certain puisqu'ils ont remporté la grande course. C'était le bon vieux temps ! Pas de casinos pour rivaliser, pas de hockey de la LNH, c'était une autre époque.
HINTON AUTOMOTIVE/WEST CARLETON AUTOMOTIVE CONTINUE STRONG SUPPORT OF LUSKVILLE DRAGWAY: MAY 4/26 We are extremely pleased to announce that the title right holder of the Big Bill Board at Luskville Dragway will be back with the NHRA Track in 2026 and beyond. Vern & Cathy Hinton the owner of both of these companies which operate out of a very new and very big shop on 126 Walgreen Road in Stittsville, Ontario have been big supporters of Motorsports in our area for a long time. Vern who has owned Hinton Automotive for many years, and then purchased the West Carleton Automotive Machine Shop and Engine building business from Larry Aslagsen, who has been a fixture in the drag racing world for decades in this area. This company is as close as you can get too a big box automotive and performance shop, with the ability to supply you with what ever you need from general maintenance to full tilt performance. 2026 will mark 45 years that West Carleton Automotive has been supporting Luskville Dragway and the Drag Racers of this area. The shop which is state of the art includes a Dyno to test the race engines long before they see the race track. And whether it is a big block Dodge, a small block Chevy or any other type West Carleton not only has the ability but also has the history and the record to build what ever you need. Just ask Drivers like Ralph Coe who relies on Dodge Power from Hinton/West Carleton to make his Polara a very strong contender. Yes in the drag racing community this shop can handle what ever make or brand you have when it comes to making horse power, work done by seasoned veterans of the machine shop and engine building business's. Now after that you would think that only drag motors come out of this shop and that is very far from the truth as Stock Car Racing, High Performance Boat Engines, Truck and Tractor Pulling and just plane old street car performance engines are a regular occurrence out of this shop.  The Hinton Automotive side of the building is where the general automotive repair goes on, but besides this work there is a great deal of performance minded stuff as well. Many of the street scene and hot rods locally depend on Vern and the Team for any type of work they require and not just from the engine point of view which they obviously have all wrapped up with the West Carleton Division. But this shop can also do Chassis work, performance installation, I have even been in when fiberglass work was being done on a hood scoop for a race car, so yes when we say anything you need, you can get when it comes to Automotive, general or performance. We would like too thank Vern and Cathy Hinton for their continue support of Luskville Dragway and their support of the Motorsports World in our area.
HINTON AUTOMOTIVE/WEST CARLETON AUTOMOTIVE RENFORCENT LEUR SOUTIEN AU CIRCUIT DE DRAGWAY DE LUSKVILLE : 4 MAI 2026 Nous sommes ravis d'annoncer que le détenteur des droits d'affichage du grand panneau publicitaire du circuit de dragsters de Luskville sera de retour sur la piste NHRA en 2026 et pour les années à venir. Vern et Cathy Hinton, propriétaires de ces deux entreprises installées dans un tout nouvel atelier spacieux au 126, chemin Walgreen à Stittsville, en Ontario, soutiennent activement les sports motorisés dans notre région depuis longtemps. Vern, propriétaire de Hinton Automotive depuis de nombreuses années, a ensuite acquis l'atelier d'usinage et de préparation de moteurs West Carleton Automotive auprès de Larry Aslagsen, figure emblématique du monde du dragster local depuis des décennies. Cette entreprise est un véritable garage automobile spécialisé dans la performance, capable de répondre à tous vos besoins, de l'entretien courant à la préparation de votre véhicule pour une performance optimale. En 2026, West Carleton Automotive soutiendra le Luskville Dragway et les pilotes de dragsters de la région pendant 45 ans. Cet atelier ultramoderne est équipé d'un banc d'essai pour tester les moteurs de course bien avant leur entrée en piste. Qu'il s'agisse d'un gros bloc Dodge, d'un petit bloc Chevy ou de tout autre type de moteur, West Carleton possède non seulement les compétences, mais aussi l'expérience et le savoir-faire nécessaires pour construire le moteur dont vous avez besoin. Prenez l'exemple de Ralph Coe, qui fait confiance à la puissance Dodge de Hinton/West Carleton pour faire de sa Polara une redoutable concurrente. Dans le monde du dragster, cet atelier est capable de gérer n'importe quelle marque et modèle de moteur, grâce à une équipe de mécaniciens et de préparateurs moteurs chevronnés. On pourrait croire que cet atelier ne produit que des moteurs de dragsters, mais c'est loin d'être le cas. Les moteurs de stock-car, les moteurs de bateaux haute performance, les moteurs de tracteurs et de camions de compétition, ainsi que les moteurs de voitures de série performantes, sont également une spécialité de West Carleton Automotive. L'atelier Hinton Automotive, situé dans le bâtiment, assure les réparations automobiles générales, mais propose également de nombreuses prestations axées sur la performance. De nombreux passionnés de street rods et de hot rods de la région font confiance à Vern et son équipe pour tous leurs besoins, et pas seulement en matière de moteurs, domaine qu'ils maîtrisent parfaitement avec la division West Carleton. Cet atelier peut aussi effectuer des travaux sur le châssis, des installations de performance, et j'ai même assisté à la fabrication d'une prise d'air de capot en fibre de verre pour une voiture de course. En bref, tout ce dont vous avez besoin en matière d'automobile, général ou de performance, est ici. Nous tenons à remercier Vern et Cathy Hinton pour leur soutien indéfectible au Luskville Dragway et au monde du sport automobile dans notre région.

PAST NEWS:  2026 JAN.  FEB. MAR.  APR. :NOUVELLES PASSÉES