NAPA Nouvelles de la course Race news 2025
COVER:THE WAYNE YOUNG CAR SHOW IS A HUGE HIT @ LUSKVILLE DRAGWAY
PIT BITS MAY 26/25 *Another Saturday, another rain out sound familiar, yep just like last year but its going to change for sure, nothing could be as bad as last year although it is sure starting out like that. Last year was the worst year weather wise in 43 years, and this year is an even worse start than last year. However everyone is positive, we are anxious to show off the improvements, and very anxious to get into the National Open Weekend in Mid June. We will be posting a motel list for those that need such. *We are very pleased to announce that the Carl Jessup Mulligan Saturday that was rained out in May will not run on the Saturday of the  Speedy Auto Service Weekend June 7/25. We want to Thank Mike Chenier for giving up one of his two days so we might be able to  run Carl's Race as well as celebrate our good friend who passed away, way to early. Mulligans for this race will be available to all Super Pro and Semi Pro Drivers and the payouts will be what was posted on the flyer for that weekend. *There is no question that it is hard to get excited about race season, when the weather man keeps doing what its doing, as i sit here writing this, the furnace in my house keeps coming on it is so cold outside. Butch Douglas is one of those racers who is scrambling to get his cars together for the new season, and the weather doesn't give you much push to do so. Butch along with Johnny Golka of KD Transmissions are a big part to the racing at Luskville Dragway and always supply some good times every time they are there.
MORCEAUX DE FOSSE MAY 26/2025 *Nous sommes ravis d'annoncer que le Mulligan du samedi de Carl Jessup, annulé en mai par la pluie, ne se déroulera pas le samedi du week-end Speedy Auto Service, du 7 au 25 juin. Nous tenons à remercier Mike Chenier d'avoir renoncé à l'une de ses deux journées afin que nous puissions organiser la course de Carl et célébrer notre ami décédé prématurément. Les Mulligans pour cette course seront accessibles à tous les pilotes Super Pro et Semi Pro, et les récompenses correspondront à celles annoncées sur le flyer du week-end. *Il est indéniable qu'il est difficile de se réjouir de la saison des courses, lorsque la météo ne cesse de faire ce qu'elle fait. Au moment même où j'écris ces lignes, le chauffage de ma maison continue de fonctionner, il fait tellement froid dehors. Butch Douglas fait partie de ces pilotes qui se démènent pour préparer leurs voitures pour la nouvelle saison, et la météo ne les encourage guère. Butch et Johnny Golka de KD Transmissions jouent un rôle important dans les courses au Luskville Dragway et offrent toujours de bons moments à chaque fois qu'ils y sont.
AYLMER AUTO PERFORMANCE RETURNS AS TITLE RIGHTS HOLDER TO SEMI PRO IN 2025: MAY 26/25 Rai Pillwien the owner of Aylmer Auto Performance and Transmission has been super busy the past few years, and has had to take some time off drag racing his own car. But Rai has not taken anytime off supporting Luskville Dragway and the Semi Pro Class at the track. So with that being said we are pleased to announce that Rai will be not only returning as a major advertiser again in 2025. Yes for the 7th year in a row Aylmer Performance will be the title rights holder to the Semi Pro (footbrake) class at the track. So as we head into our fifth season on the new track, and many more improvements, we do it with great support for the semi pro cars again in 2025 thanks to Rai. Rai as many of you know bought the big farm just down the road from the track, and that has kept him very busy, and then to add to that he built a brand new shop at the farm as well, which could become the main building for his business one day. Aylmer Auto Performance does much more than performance work as its main stay is regular automotive repair, specializing in Transmissions and Performance. If you have ever had the pleasure of seeing any of Rai's immaculate Chevy Race Cars over the years you will understand. When we say this business man is methodical with everything he touches,  including his race cars or your ride. Since becoming involved with Luskville Dragway what seems like many years ago now, Aylmer Performance Automotive has gotten more involved with Performance Parts and supplies as well, and today can get you just about anything you need from a Helmet, too a safety Jacket to a set of tires. We can not thank Aylmer Auto Performance enough for their support and urge all to support those that support our sport and our track. A number of semi pro racers pretty much call Aylmer Auto Performance home, as Rai does so much to assist all involved with our track.
AYLMER AUTO PERFORMANCE REVIENT EN TITRE DE DROITS SEMI-PRO EN 2025 : 26/25 MAI Rai Pillwien, propriétaire d'Aylmer Auto Performance and Transmission, a été très occupé ces dernières années et a dû mettre de côté ses courses de dragsters. Mais Rai n'a pas pour autant cessé de soutenir le Luskville Dragway et la catégorie Semi-Pro. C'est pourquoi nous sommes heureux d'annoncer que Rai ne sera pas seulement de retour en tant que sponsor majeur en 2025. Pour la 7e année consécutive, Aylmer Performance sera également le détenteur des droits de la catégorie Semi-Pro (frein à pied) sur le circuit. Alors que nous entamons notre cinquième saison sur le nouveau circuit et que nous y apportons de nombreuses améliorations, nous le ferons en 2025 avec un soutien exceptionnel aux voitures semi-pro grâce à Rai. Comme beaucoup d'entre vous le savent, Rai a acheté la grande ferme juste en bas de la route du circuit, ce qui l'a tenu très occupé. De plus, il a construit un tout nouvel atelier sur place, qui pourrait un jour devenir le bâtiment principal de son entreprise. Aylmer Auto Performance fait bien plus que de la réparation automobile de performance : son activité principale est la réparation automobile régulière, spécialisée dans les transmissions et la performance. Si vous avez déjà eu le plaisir de voir l'une des Chevrolet de course impeccables de Rai au fil des ans, vous comprendrez. Quand on dit que cet homme d'affaires est méthodique dans tout ce qu'il touche, y compris ses voitures de course ou votre véhicule. Depuis son implication au Luskville Dragway il y a de nombreuses années, Aylmer Performance Automotive s'est également davantage impliqué dans les pièces et fournitures de performance, et peut aujourd'hui vous fournir à peu près tout ce dont vous avez besoin, du casque à la veste de sécurité en passant par les pneus. Nous ne pouvons que remercier Aylmer Auto Performance pour son soutien et encourageons tout le monde à soutenir ceux qui soutiennent notre sport et notre circuit. Un certain nombre de coureurs semi-professionnels ont élu domicile à Aylmer Auto Performance, car Rai fait beaucoup pour aider tous ceux qui sont impliqués dans notre piste.
PIT BITS MAY 19/25 *We have not gotten off to a very good start again this season, but hopes are high for things to turn around as we move forward. Its not just us either as everyone in the racing industry has been hampered by the rain. We have been very anxious for everyone to see all the improvements at the track and that will happen and we will even have the landscaping done by then LOL. Yes we firmly believe that everyone will approve of the new look at Luskville Dragway as we have come along way from 1980. So lets hope that the weather man is on our side next Saturday as we present a test and tune day plus a 1/4 mile cruise night. *A number of our regular Luskville/Super Tour racers where down visiting our drag racing Friend Frank Mark at his home track in Numidia for there spring big bucks event. Brock Godmaire, Dale and Max Gauthier as well as Jamie and Shelia Tupper made the trip south to kick off their drag racing season. Here too thought the weather man played havoc with time shots and the smooth running of the program. Brock got down to the 7th round before being eliminated on a condensed Saturday event.
MORCEAUX DE FOSSE MAY 19/2025 *Nous n'avons pas encore très bien démarré la saison, mais nous espérons que la situation s'améliorera à l'avenir. Nous ne sommes pas les seuls, car tous les acteurs du sport automobile ont été gênés par la pluie. Nous attendions avec impatience que tout le monde puisse constater les améliorations apportées au circuit, et elles seront effectives ; même l'aménagement paysager sera terminé d'ici là. Nous sommes convaincus que tout le monde appréciera le nouveau look du Luskville Dragway, car nous avons beaucoup progressé depuis 1980. Espérons donc que la météo sera de notre côté samedi prochain : nous proposerons une journée d'essais et de réglages, ainsi qu'une croisière nocturne d'un quart de mile. *Plusieurs de nos pilotes habituels du Luskville/Super Tour étaient de passage chez notre ami Frank Mark, expert en dragsters, sur son circuit de Numidia pour leur événement printanier à gros budget. Brock Godmaire, Dale et Max Gauthier, ainsi que Jamie et Shelia Tupper, ont fait le déplacement vers le sud pour lancer leur saison de dragsters. Là aussi, la météo a perturbé les chronos et le bon déroulement du programme. Brock a atteint la 7e ronde avant d'être éliminé lors d'une épreuve condensée le samedi.
NAPA AUTO PARTS CONTINUES ITS SUPPORT OF LUSKVILLE DRAGWAY IN 202: MAY 19/25 Canada's leading Auto Parts Supply company Napa Auto Parts, will once again hold the title rights too Luskville Dragway, Presenter Rights to the tracks Points Series, And the Bracket Bonanza 2025 . This is as about as good as it gets at this point in the season, with only a week or so behind a devastating tornado hitting the track to being informed by Napa's Derek Lee that Napa is back on board, is about as good as it gets. We are closing in on  20 years of Napa involvement with us, and there are many people to thank for this. There is no question that advertisers play a major role in Luskville Dragway's success, its improvements, and its future, and one never knows heading into the off season where we will stand come the next year.  For 2025 we will stand tall with the Napa Logo on the tower lane scoreboard, as well as brand names on many of our races and series. As we have for the past 17+ years Napa along with Luskville Dragway will present a customer appreciation day at the track August 23-24th.. Tickets for  free spectator admission will be made available at all Napa Auto Parts Stores, Napa Auto Pro Service Centers and Napa Auto Care shops. Customers will be allowed to bring a car load of friends and family for a day at the races (or two days should they wish) compliments of Napa Auto Parts. Again I want to thank all of those involved and they know who they are, and especially Derek Lee of Napa Auto Parts who has been a strong supporter. I can not tell you how big this is for Luskville Dragway, with all the improvement's that have been done, and more to come, it is pretty clear that people are being told of what is going on at Luskville Dragway THANK YOU.
NAPA PIÈCES D'AUTO CONTINUE SON SOUTIEN AU LUSKVILLE DRAGWAY EN 2022 : DU 19 AU 25 MAI Napa Pièces d'auto, chef de file canadien en fourniture de pièces automobiles, détiendra à nouveau les droits de propriété du Luskville Dragway, les droits de présentation des séries de points et du Bracket Bonanza 2025. C'est le meilleur résultat à ce stade-ci de la saison, avec seulement une semaine environ après qu'une tornade dévastatrice a frappé le circuit et que Derek Lee, de Napa, nous a informés que Napa était de retour à bord. C'est le meilleur résultat possible. Nous approchons de 20 ans de collaboration avec Napa, et nous devons remercier de nombreuses personnes pour cela. Il ne fait aucun doute que les annonceurs jouent un rôle majeur dans le succès du Luskville Dragway, ses améliorations et son avenir, et on ne sait jamais à l'approche de la saison morte où nous en serons l'année prochaine. Français Pour 2025, nous serons fiers avec le logo Napa sur le tableau d'affichage de la voie de la tour, ainsi que des noms de marque sur plusieurs de nos courses et séries. Comme nous le faisons depuis plus de 17 ans, Napa et Luskville Dragway présenteront une journée d'appréciation des clients sur la piste les 23 et 24 août. Des billets pour une entrée gratuite pour les spectateurs seront disponibles dans tous les magasins Napa Auto Parts, les centres de service Napa Auto Pro et les ateliers Napa Auto Care. Les clients seront autorisés à amener une voiture pleine d'amis et de famille pour une journée aux courses (ou deux jours s'ils le souhaitent) avec les compliments de Napa Auto Parts. Encore une fois, je tiens à remercier tous ceux qui sont impliqués et ils savent qui ils sont, et en particulier Derek Lee de Napa Auto Parts qui a été un fervent partisan. Je ne peux pas vous dire à quel point c'est important pour Luskville Dragway, avec toutes les améliorations qui ont été faites, et plus encore à venir, il est assez clair que les gens sont informés de ce qui se passe à Luskville Dragway MERCI.
PIT BITS MAY 12/25 *We have been keeping you abreast of the work at the track as its been happening, and the frustration we have had with the weather and its impact on us getting the work done. However we where able to open up on May 10th for some time trials even though a lot of the work was still to be done. We will also be open this coming Friday for test and tune with a fully prepared track fully sprayed, cost will be $50. car and driver, $10 for spectators unless you have purchased a weekend pass for the Saturday and Sunday. A lot of work has gone into the track and I think everyone is going to be very excited about lays ahead for Luskville Dragway. *With the big car show going on last weekend in Quebec City something very special also went on as two brand new Canadian Built Race Cars where on Display. The New Simon Tisseur 55 Chevy built by BW Race Cars in Ottawa and the Chevy Cobalt of Noemie Ballabey built by AMR Fab Shop (Francois Roberge). This display could not emphasis enough how great the quality is of cars built right here in Canada and in our case two builders who are also major advertisers with Luskville Dragway. Both of these builders have a careers as drag race drivers, and that experience is shown through the builds of these two cars. Congratulations to both of these chassis builders and too the owners of these beautiful accomplishments. *Drag Racing started to become a big time thing in the sixties in our area, and that is when many of the current drag strips where built,  Luskville, Napierville, and of course Sanair. Sanair was the vision of Jacque Guertin and in his time back then he was a visionary person who build what was the first stadium style drag strip in North America. Jacque would go on to convince to bring a NHRA National event to Canada which was and to this day has been the only outside the USA National Event that NHRA has ever done. Jacque was a unique guy to say the least, he lived in house that was build like a silo, he had lions for pets and drove "weird" cars. Like any race track promoter/owner not everyone was his friend, but not matter what you thought of him you had to respect his accomplishments. Well like many of us drag racing people from the 60's Jacque has joined the list of those that are no long with us as he passed away at the end of April. There are many, many stories of his business dealings that would be enough for a book, the one that I like the most is the truth about the end of the Molson Grand Nationals event that for many of us, was Christmas, Easter, summer vacation, thanks giving all rolled into one. If you never attended the event you have no idea what you missed if you ever did attend the event I don't have too explain anything to you. RIP Jacque.
MORCEAUX DE FOSSE MAY 12/2025 *Nous vous avons tenus informés de l'avancement des travaux sur le circuit et de la frustration que nous avons éprouvée face aux conditions météorologiques et à leur impact sur la réalisation des travaux. Nous avons néanmoins pu rouvrir le 10 mai pour des essais chronométrés, même s'il restait encore beaucoup de travail à faire. Nous serons également ouverts vendredi prochain pour des essais et des réglages sur une piste entièrement préparée et peinte. Le coût sera de 50 $ (voiture et pilote) et de 10 $ pour les spectateurs, sauf si vous avez acheté un pass week-end pour le samedi et le dimanche. La piste a fait l'objet d'un travail considérable et je pense que tout le monde sera ravi des prochaines étapes du Luskville Dragway. *Lors du grand salon automobile qui s'est tenu le week-end dernier à Québec, un événement exceptionnel s'est également produit : deux nouvelles voitures de course de fabrication canadienne étaient exposées. La nouvelle Chevrolet Simon Tisseur 55, construite par BW Race Cars à Ottawa, et la Chevrolet Cobalt de Noémie Ballabey, construite par l'atelier de fabrication AMR (François Roberge). Cette exposition ne pouvait que souligner l'excellence de la qualité des voitures construites ici même au Canada, et dans notre cas, deux constructeurs sont également d'importants annonceurs du circuit de Luskville. Ces deux constructeurs ont tous deux une carrière de pilotes de course d'accélération, et cette expérience se reflète dans la construction de ces deux voitures. Félicitations à ces deux constructeurs de châssis et aux propriétaires de ces magnifiques réalisations. *Les courses de dragsters ont commencé à prendre de l'ampleur dans notre région dans les années 60, époque à laquelle ont été construites la plupart des pistes de dragsters actuelles : Luskville, Napierville et, bien sûr, Sanair. Sanair était la vision de Jacques Guertin, un visionnaire qui, à l'époque, a construit la première piste de dragsters de type stade en Amérique du Nord. Jacques a ensuite convaincu le Canada d'organiser un événement national de la NHRA, qui était et est toujours le seul événement national hors des États-Unis jamais organisé par la NHRA. Jacques était un homme pour le moins unique : il vivait dans une maison construite comme un silo, avait des lions comme animaux de compagnie et conduisait des voitures « étranges ». Comme tout promoteur/propriétaire de circuit, tout le monde n'était pas son ami, mais peu importe ce qu'on pensait de lui, on devait respecter ses exploits. Comme beaucoup d'entre nous, passionnés de courses de dragsters des années 60, Jacques a rejoint la liste des disparus après son décès fin avril. Il existe de très nombreuses anecdotes sur ses transactions commerciales qui mériteraient un livre. Celle que je préfère est la vérité sur la fin du Grand National Molson, qui, pour beaucoup d'entre nous, a été Noël, Pâques, les vacances d'été et Thanksgiving, tout cela réuni. Si vous n'y avez jamais assisté, vous n'avez aucune idée de ce que vous avez manqué. Si vous y avez assisté, je n'ai pas besoin de vous expliquer quoi que ce soit. Repose en paix, Jacques.
OTTAWA DRIVESHAFT AND STEERING, RETURNS FOR 2025 AS A MARKETING PARTNER WITH LUSKVILLE: MAY 12/25 Luskville Dragway is extremely pleased to announce that ODS a new marketing partner to join Luskville Dragway back in 2015 will return in 2025. The NHRA Drag Strip that is located in Luskville, Quebec and only 20 minutes from down town Ottawa, has been around since 1969 and has continued to lead the way with Championship Drag Racing. The popular 1/4 mile drag strip has continually attracted advertisers who choose motorsports as a way of advertising their product. Ottawa Driveshaft and Steering (ODS) is dedicated to remanufacturing steering gears  and manufacturing driveshaft's. Their modern DSR driveline equipment, computerized steering tester and knowledgeable technicians allow them to deliver top-notch service. Their 5,000 sq. ft. building stores a large inventory of parts to suit all of your driveshaft and steering needs. ODS also specialize in fleet programs as well as agricultural and off road equipment, so as you can see they cover all venues. They are committed to serving you with excellence, and their goal is to be the number one provider of driveshaft and steering products and services in the Ottawa region. Whether you are repairing or customizing your vehicle, Ottawa Driveshaft & Steering (ODS) has the parts that you need. They carry a full assortment of 4 x 4 Shafts, Driveshaft Assemblies, and other Parts custom-built to your specs. Ottawa Driveshaft & Steering also carries Ottawa's largest truck power steering pump inventory. ODS also offers Expert service with Knowledgeable Steering technicians that will get your vehicle up and running in no time! Shawn Maynard is the gentleman who makes this marketing partnership come together, so give them a call today at (613) 742-7415 or contact ODS at info@ottawa-driveshaft-steering.com. They very much look forward to doing business with you!
OTTAWA DRIVESHAFT AND STEERING, DE RETOUR POUR 2025 EN TANT QUE PARTENAIRE MARKETING DE LUSKVILLE : MAY 12/25 Luskville Dragway est ravi d’annoncer qu’ODS, nouveau partenaire marketing ayant rejoint Luskville Dragway en 2015, sera de retour en 2025. Située à Luskville, au Québec, à seulement 20 minutes du centre-ville d’Ottawa, la piste d’accélération de la NHRA existe depuis 1969 et continue d’être un chef de file en matière de courses d’accélération de championnat. Cette populaire piste d’accélération de 400 mètres (1/4 de mile) attire continuellement les annonceurs qui choisissent le sport automobile pour promouvoir leurs produits. Ottawa Driveshaft and Steering (ODS) se consacre à la remise à neuf des boîtiers de direction et à la fabrication d’arbres de transmission. Son équipement de transmission DSR moderne, son testeur de direction informatisé et ses techniciens compétents lui permettent d’offrir un service de premier ordre. Son bâtiment de 460 m² (5 000 pi²) abrite un vaste inventaire de pièces pour répondre à tous vos besoins en matière d’arbres de transmission et de direction. ODS se spécialise également dans les programmes de gestion de flottes ainsi que dans l'équipement agricole et hors route. Comme vous pouvez le constater, ils couvrent tous les domaines. Ils s'engagent à vous offrir un service d'excellence et ont pour objectif de devenir le fournisseur numéro un de produits et services d'arbres de transmission et de direction dans la région d'Ottawa. Que vous répariez ou personnalisiez votre véhicule, Ottawa Driveshaft & Steering (ODS) a les pièces dont vous avez besoin. Ils proposent une gamme complète d'arbres de transmission 4x4, d'ensembles d'arbres de transmission et d'autres pièces fabriquées sur mesure selon vos spécifications. Ottawa Driveshaft & Steering possède également le plus grand inventaire de pompes de direction assistée pour camions à Ottawa. ODS offre également un service expert avec des techniciens en direction expérimentés qui remettront votre véhicule en marche en un rien de temps ! Shawn Maynard est l'homme qui a permis la création de ce partenariat marketing. Appelez-les dès aujourd'hui au (613) 742-7415 ou contactez ODS à info@ottawa-driveshaft-steering.com. Ils ont hâte de faire affaire avec vous !
PIT BITS MAY 5/25 *Work continues at the track and we are getting close, we hope that paving will start Monday and if all goes well we will be able to open on May 10th for test and tune. We will be open on May 16th for a big day of testing as we head into our opening weekend for 2024. The weather man has made everything very difficult for all this spring and we are all hoping it is not going to be a repeat of last season when the weather man was very bad to all of us in the racing industry. There is much going on including the expanding of prime parking at the top end past the tickets booths. This is all being done in anticipation of a large turnout of new cars for the National Open and the NHRA Bracket Finals. *Brain Ackers who left us way to soon, was a diehard DODGE guy just like his brother Barry, and they where working on something together when Brian passed away. Well close friend and drag racer Joel Morgan who has been helping them with the project send me a picture this week of the almost finished product. The brothers where working on a 1970 Pro Street Cuda when Brian passed away and here are the first pictures of what is sure to be one of the most bad ass cars in Ontario. Yes the "Dodge Boys" have really out done themselves with this car and there is no question that Brian is looking down from above with a LARGE smile on his face.
MORCEAUX DE FOSSE MAY 5/2025 *Les travaux continuent sur le circuit et nous approchons de la date butoir. Nous espérons que le pavage commencera lundi et, si tout se passe bien, nous pourrons ouvrir le 10 mai pour des essais et des réglages. Nous ouvrirons le 16 mai pour une grande journée d'essais, avant notre week-end d'ouverture pour 2024. La météo a rendu les choses très difficiles pour tout le monde ce printemps et nous espérons tous que ce ne sera pas une répétition de la saison dernière, où elle a été très mauvaise pour tous les acteurs du secteur des courses automobiles. De nombreux travaux sont en cours, notamment l'agrandissement du parking de premier choix en haut de la piste, après les billetteries. Tout cela est réalisé en prévision d'une forte affluence de nouvelles voitures pour le National Open et les finales de la NHRA. *Brain Ackers, qui nous a quittés bien trop tôt, était un fervent partisan de DODGE, tout comme son frère Barry, et ils travaillaient ensemble sur un projet lorsque Brian est décédé. Eh bien, leur ami proche et dragster Joel Morgan, qui les a aidés sur le projet, m'a envoyé une photo cette semaine du produit presque terminé. Les frères travaillaient sur une Pro Street Cuda de 1970 lorsque Brian est décédé. Voici les premières photos de ce qui sera sans doute l'une des voitures les plus impressionnantes de l'Ontario. Oui, les « Dodge Boys » ont vraiment surpassé leurs concurrents avec cette voiture, et il ne fait aucun doute que Brian la regarde d'en haut avec un grand sourire.
MISTER TRANSMISSION NORTH BAY & SUDBURY RETURNS AS MAJOR ADVERTISER FOR 2025: MAY 5/25 We can not emphasize enough how humbled we are with the support we get from our advertisers and how lucky we are to have them. This weeks announcement is a perfect example of just that as Bill Harling the owner of Mister Transmission locations in Sudbury and North Bay has resigned for 2025. Bill and his Father Gord (and now Daughter Sarah) have been a big part of Luskville Dragway and the Napa Money Tour for many years now and have been some of the biggest supporters of what we do and for that we will be forever grateful. 2025 will see Bill and the North gang not only take all their parking spots/memberships, as well as their big grand stand billboard. The Harling Family is a perfect example of the racing family, with 3 generations of them racing together at the same time. Much like my family who is also a 3 generational drag racing family, the Harling's spend their weekends together racing many weekends at Luskville Dragway or where ever we are putting on a race. Bill owns two shops these days which keeps him very busy with the original in Sudbury as well as the one in North Bay. We will have more to tell about this involvement once the season gets under way but we can only say we are proud and fortunate to have Bill Harling, his Family and his business's involved with Luskville Dragway.
SRT RACING TRANSMISSIONS & THERMO LOGISTICS BACK IN 2025: MAY 5/25 Brian Swayne has been around drag racing all of his life, in fact he and his brother Ross were some of the original Northern Racers who would venture out of North Bay and head to Luskville Dragway. Brian and his Brother where also very quick to support the airport races when we started them back in 1995, in Earlton, Ontario. Brian who now does it with racing partner Tom Cline, lost his racing brother a number of years back but did not loose is love of drag racing. Brain not only races but builds Racing Transmissions for many other drag racers as well including 2023 Super Tour, Super Pro Champion Brock Godmaire. Brian moved from North Bay to the Ottawa area, but missed his home town so a year or so back moved back to his Northern Roots, but still calls Luskville Dragway his home track and races there most weekends with Tom. Tom owns and operates his own business as well, Thermo Coustics, so both are kept pretty busy during the week but love to get away on the weekends and go racing. Thermo Coustics was founded in 1967 and serves predominately Northern Ontario.  Their team specializes in interior finishing, insulation, fireproofing and construction specialties. They have expanded their portfolio by adding a flooring division operating under the banner of Four Seasons Flooring. Thermo Coustics employs a full-time staff of over 25.  With decades of experience in the industry, they are a trusted name in North Bay, known for delivering quality craftsmanship and exceptional customer service. Thermo Coustics strives in providing top-tier construction renovation services that bring your vision to life.
MISTER TRANSMISSION NORTH BAY ET SUDBURY, DE RETOUR COMME ANNONCEUR PRINCIPAL POUR 2025 : 5/25 MAI Nous ne saurions trop insister sur la fierté que nous inspire le soutien de nos annonceurs et sur la chance que nous avons de les compter parmi nous. L'annonce de cette semaine en est un parfait exemple : Bill Harling, propriétaire des succursales Mister Transmission de Sudbury et de North Bay, a démissionné pour 2025. Bill et son père, Gord (et maintenant sa fille Sarah), jouent un rôle important au Luskville Dragway et au Napa Money Tour depuis de nombreuses années et comptent parmi nos plus fervents soutiens, et nous leur en serons éternellement reconnaissants. En 2025, Bill et la bande de North reprendront non seulement toutes leurs places de stationnement et leurs abonnements, mais aussi leur grand panneau d'affichage dans la tribune. La famille Harling est un parfait exemple de famille de course, avec trois générations de coureurs réunis en même temps. Tout comme ma famille, qui pratique également le dragster depuis trois générations, les Harling passent leurs week-ends ensemble à courir au Luskville Dragway ou ailleurs. Bill possède actuellement deux ateliers, ce qui le tient très occupé, avec l'atelier original de Sudbury et celui de North Bay. Nous vous en dirons plus sur cette implication une fois la saison commencée, mais nous ne pouvons qu'être fiers et heureux que Bill Harling, sa famille et son entreprise soient impliqués au Luskville Dragway.
TRANSMISSIONS ET THERMOLOGISTIQUES SRT RACING DE RETOUR EN 2025 : 5/25 MAI Brian Swayne a baigné dans le monde des courses d'accélération toute sa vie. En effet, lui et son frère Ross faisaient partie des premiers pilotes du Nord à s'aventurer hors de North Bay pour se rendre au Luskville Dragway. Brian et son frère ont également été très prompts à soutenir les courses d'aéroport dès leur lancement en 1995, à Earlton, en Ontario. Brian, qui pratique maintenant avec son partenaire de course Tom Cline, a perdu son frère de course il y a quelques années, mais n'a pas perdu sa passion pour les courses d'accélération. Brain ne se contente pas de participer à des courses, mais construit également des transmissions de course pour de nombreux autres pilotes de drag, dont Brock Godmaire, champion Super Pro du Super Tour 2023. Brian a quitté North Bay pour la région d'Ottawa, mais sa ville natale lui manquait. Il y a environ un an, il est donc retourné dans ses racines du Nord. Il considère toujours le Luskville Dragway comme son circuit de prédilection et y court presque tous les week-ends avec Tom. Tom possède et exploite également sa propre entreprise, Thermo Coustics. Ils sont donc tous deux très occupés pendant la semaine, mais aiment s'évader le week-end et faire des courses. Thermo Coustics a été fondée en 1967 et dessert principalement le nord de l'Ontario. Leur équipe se spécialise dans la finition intérieure, l'isolation, l'ignifugation et les spécialités de construction. Ils ont élargi leur portefeuille en ajoutant une division de revêtements de sol opérant sous la bannière de Four Seasons Flooring. Thermo Coustics emploie plus de 25 personnes à temps plein. Avec des décennies d'expérience dans l'industrie, ils sont un nom de confiance à North Bay, reconnu pour son savoir-faire de qualité et son service à la clientèle exceptionnel. Thermo Coustics s'efforce de fournir des services de rénovation de construction de premier ordre qui donnent vie à votre vision.
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